EAE GALERA DO MUNDO , QUER VENDER SEU CARRO,MOTO,CAMINHAO,BARCO,LANCHA E ETC...
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terça-feira, 28 de outubro de 2014
URGENTE!!!
SE VC PROCURA UM CARRO ZERO MAS QUE SEJA MAIS BARATO A VOLKSWAGEN LANCOU O NOVO GOL MAIS SIMPLES DO QUE O NORMAL!!!!
ESSA NOVA VERSAO NAO POSSUI DESEMBASSADOR TRASEIRO LIMPADOR TRASEIRO,AR CONDICIONADO E NEM COMPUTADOR DE BORDO.
MAS SE VC QUER UM CARRO E NAO ESTA COM MUITO DINHEIRO VALE APENA CONFERIR. VA A SUA VOLKSWAGEN MAIS PROXIMA E CONFIRA (:
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NOVA SAVEIRO CABINE DUPLA
EAE GALERA VCS JA CONHECEM A NOVA SAVEIRO CABINE DUPLA?¿
ELA ESTÁ DISPONIVEL EM TRES VERSOES:
=> TRENDLINE(MODELO DE ENTRADA):47.000
=>HIGHLINE:53.000
=>CROSS:59.990
(PRECOS APROXIMADOS)
ELA VEM COM:
°5 LUGARES
° BRAKE-LIGHT COM ILUMINACAO DA CACAMBA
°TODOS OS CINTOS DE SEGURANCA DE 3 PONTOS
°JANELAS DE TRAS BASCULANTES
°NOVO BAGAGEIRO COM AEROFÒRIO
°2 PORTAS GARRAFAS E UM PORTA COPOS
°TOMADAS DE 12 VOLTS
°3 APOIOS DE CABECA TRASEIROS.
OS OPICIONAIS SAO : BANCO DE COURO,SENSOR DE RÈ,SENSOR DE CHUVA E ESPELHO RETROVISOR INTERNO COM REGULAGEM DE LUZ
VEJA AGORA ALGUMAS IMÀGENS:
SAVEIRO CROSS.
SAVEIRO HIGHLINE
SAVEIRO TRENDLINE
ELA ESTÁ DISPONIVEL EM TRES VERSOES:
=> TRENDLINE(MODELO DE ENTRADA):47.000
=>HIGHLINE:53.000
=>CROSS:59.990
(PRECOS APROXIMADOS)
ELA VEM COM:
°5 LUGARES
° BRAKE-LIGHT COM ILUMINACAO DA CACAMBA
°TODOS OS CINTOS DE SEGURANCA DE 3 PONTOS
°JANELAS DE TRAS BASCULANTES
°NOVO BAGAGEIRO COM AEROFÒRIO
°2 PORTAS GARRAFAS E UM PORTA COPOS
°TOMADAS DE 12 VOLTS
°3 APOIOS DE CABECA TRASEIROS.
OS OPICIONAIS SAO : BANCO DE COURO,SENSOR DE RÈ,SENSOR DE CHUVA E ESPELHO RETROVISOR INTERNO COM REGULAGEM DE LUZ
VEJA AGORA ALGUMAS IMÀGENS:
SAVEIRO CROSS.BMW X1 20I
EAE GALERA QUANTO TEMPO EM!
A BMW X1 20I È A MAIS COMUM ENTRE OS SEUS MODELOS,O SEU PRECO PARTE DE:
°134.000 SEM NENHUM PACOTE
°144.000 COM O PACOTE g.p
°154.000 COM TETO SOLAR PANORÂMICO E PACOTE g.p
TODOS OS PRECOS SAO APROXIMADOS!!!!
POR SER A VERSAO MAIS SIMPLES DOS SUV'S ELA NAO NEGA DESEMPENHO,BELEZA E ESPORTIVIDADE!
VEJA AGORA ALGUMAS IMAGENS!
quarta-feira, 1 de outubro de 2014
NISSAN NEW MARCH ESTREIA POR A PARTIR DE R$ 32.990
Remodelada e agora nacional, a novidade chega este mês como grande aposta. Trata-se do primeiro produto a sair da fábrica da marca em Resende (RJ) e será o carro-chefe de sua estratégia de expansão. Dona de 2% do mercado brasileiro, a Nissan quer atingir 5% nos próximos anos. O número deixaria Honda e Toyota para trás. Ousado? Sem dúvidas, mas um plano muito realista na visão do grupo. “Ficamos limitados com a cota de importação imposta aos veículos vindos do México. Agora, a bola está com a gente”, comenta o diretor de comunicação da Nissan, João Veloso.
Livre de amarras, a empresa ambiciona emplacar três mil unidades mensais do March a partir do segundo semestre. O volume será engordado também pela versão mexicana do carro. Ela seguirá à venda posicionada em um degrau inferior, apenas com motor 1.0, para enfrentar a turma de entrada, com Volkswagen up!, Fiat Palio Fire e Chevrolet Celta. O New March vai para a luta de gente grande, disputando com Chevrolet Onix, Hyundai HB20, entre outros.
Livre de amarras, a empresa ambiciona emplacar três mil unidades mensais do March a partir do segundo semestre. O volume será engordado também pela versão mexicana do carro. Ela seguirá à venda posicionada em um degrau inferior, apenas com motor 1.0, para enfrentar a turma de entrada, com Volkswagen up!, Fiat Palio Fire e Chevrolet Celta. O New March vai para a luta de gente grande, disputando com Chevrolet Onix, Hyundai HB20, entre outros.
Preços e Versões
O hatch estreia com preço inicial de R$ 32.990, referente à versão Conforto, equipada com o já conhecido motor 1.0 16V flex de 74 cv. Além de trazer os obrigatórios freios ABS e airbag duplo frontal, o New March sai de fábrica com ar-condicionado e direção elétrica. Sentiu falta dos vidros e travas? Eles aparecem na versão seguinte, a S, de R$ 34.990, que acrescenta ainda os retrovisores com ajuste elétrico. A gama 1.0 se encerra na versão SV, de R$ 36.990, com rádio, volante multifuncional (inexistente no March mexicano), faróis de neblina e rodas de liga leve de 15", entre outros itens.
Com motor 1.6 de 111 cv, os preços começam em R$ 37.490 na versão S. A configuração intermediária SV sai por R$ 39.990. Com exceção do motor, elas trazem exatamente o mesmo conteúdo da 1.0 S e 1.0 SV, respectivamente. O melhor do carro aparece no topo de linha SL. Estimado em R$ 42.990, ele traz câmera de ré, item inédito no segmento. A lista de equipamentos é reforçada ainda por uma central multimídia com tela sensível ao toque de 5.8" com GPS integrado, faróis e lanternas com máscara negra e rodas de liga leve de 16".
SAIBA MAIS
Aparência
De bom moço, o March agora é um jovem descolado. A racionalidade nipônica deu lugar a um carro mais emocional e jovem. A carroceria, por exemplo, agora é bem definida por vincos. Houve um ganho de 4,7 cm de comprimento e 1 cm de altura. Na prática, isso garantiu um pouco mais de conforto para quem viaja no banco de trás (mas lotação completa ainda é sinônimo de aperto).
O desenho do painel está mais atrativo e o acabamento, visivelmente superior, embora sem nenhum luxo. Para a central multimídia, a marca desenvolveu um aplicativo batizado de NissanConnect. O sistema permite que o motorista acesse (por meio do celular) o Facebook e o Google. No Face, o condutor pode visualizar os eventos e fazer com que o GPS vá direto para o local, enquanto o buscador mostra pontos de interesse nos arredores. “Nós sabíamos que o brasileiro era muito atraído por design e tecnologia. Mostramos à matriz japonesa que precisávamos criar um carro diferente do anterior, com algumas soluções específicas para nosso mercado”, explica o gerente de marketing de produto da Nissan, Tiago Castro.
Ao volante
Mas o novo March não é apenas uma carinha bonita. Uma das coisas que incomodava no modelo anterior era a sensação de leveza exacerbada. Ele passava pouca segurança e era instável em velocidades mais altas. Problema resolvido. No New March, a direção elétrica ganhou uma nova calibração para se manter mais firme em tocadas fortes.
Na avaliação da versão 1.0 S, o hatch se saiu bem nas arrancada e retomadas. A motorização claramente prioriza o uso na cidade e a economia de combustível. Ainda assim, a configuração exige trocas de marcha em baixos regimes, o que sacrifica um pouco do conforto na condução. Quando o percurso é na estrada, em quinta marcha, ele pede força nas ultrapassagens, o que obriga reduções. Ainda assim, o ruído do motor quase não invade a cabine.
Avaliamos por um percurso de mais de 400 km a versão 1.6 SL, cujos amortecedores de curso maior garantem conforto aos ocupantes. Quem gosta de dirigir “no chão” vai se incomodar com a posição elevada do banco. O volante tem o menor diâmetro de giro do segmento: 4,5 m, de acordo com a fabricante.
A combinação entre o baixo peso (982 kg) e o motor 1.6 de 111 cv agrada. O hatch é ágil nas saídas e retomadas de velocidade, anda bem com giro baixo e não clama por reduções de marcha com frequência, mas a coisa fica boa quando o conta-giros bate 4.000 rpm. É aí que todo o torque de 15,1 kgfm é despejado. De acordo com números da Nissan, o compacto atinge os 100 km/h em 9 segundos.
A baixa sede por combustível é outro mérito do New March. O carro é o único do segmento a receber nota A no programa de etiquetagem do Inmetro tanto na versão 1.0 quanto na versão 1.6. A Nissan aproveitou o mote e anunciou o modelo como o “compacto mais econômico do Brasil”. Em nossos testes, a versão de propulsor mais parrudo cravou médias de 9,5 km/l na cidade e 13 km/l na estrada, com etanol.
Mais bonito e com dirigibilidade afiada, o Nissan foi uma companhia agradável ao longo de nossa estada. A relação de custo-benefício é uma das mais atrativas do segmento e o hatch faz médias excelentes de consumo. Definitivamente merece sua atenção (colaborou Alexandre Izo).
A baixa sede por combustível é outro mérito do New March. O carro é o único do segmento a receber nota A no programa de etiquetagem do Inmetro tanto na versão 1.0 quanto na versão 1.6. A Nissan aproveitou o mote e anunciou o modelo como o “compacto mais econômico do Brasil”. Em nossos testes, a versão de propulsor mais parrudo cravou médias de 9,5 km/l na cidade e 13 km/l na estrada, com etanol.
Mais bonito e com dirigibilidade afiada, o Nissan foi uma companhia agradável ao longo de nossa estada. A relação de custo-benefício é uma das mais atrativas do segmento e o hatch faz médias excelentes de consumo. Definitivamente merece sua atenção (colaborou Alexandre Izo).
Confira todos os preços e itens:
New March 1.0 Conforto - R$ 32.990
Freios ABS, airbag duplo frontal, ar-condicionado, direção elétrica, computador de bordo, desembaçador do vidro traseiro com temporizador, banco do motorista com regulagem de altura, rodas de aço aro 14.
Freios ABS, airbag duplo frontal, ar-condicionado, direção elétrica, computador de bordo, desembaçador do vidro traseiro com temporizador, banco do motorista com regulagem de altura, rodas de aço aro 14.
New March 1.0 S - R$ 34.990
Acrescenta retrovisores elétricos, travas e vidros elétricos nas quatro portas
Acrescenta retrovisores elétricos, travas e vidros elétricos nas quatro portas
New March 1.0 SV - R$ 36.990
Adiciona aerofólio com brake light e lâmpada de LED, rádio com CD PLayer, entrada auxiliar para MP3/iPOD, conector USB e Bluetooth, volante multifuncional, farol de neblina e rodas de liga leve aro 15.
Adiciona aerofólio com brake light e lâmpada de LED, rádio com CD PLayer, entrada auxiliar para MP3/iPOD, conector USB e Bluetooth, volante multifuncional, farol de neblina e rodas de liga leve aro 15.
New March 1.6 S: R$ 37.490
Traz os mesmos itens da versão 1.0 S, mas acrescenta o motor 1.6.
Traz os mesmos itens da versão 1.0 S, mas acrescenta o motor 1.6.
New March 1.6 SV - R$ 39.990
Engloba os equipamentos do 1.0 SV e adiciona o motor 1.6.
Engloba os equipamentos do 1.0 SV e adiciona o motor 1.6.
New March 1.6 SL - R$ 42.990
Acrescenta ar-condicionado digital, central multimídia com tela touchscreen de 5.8 polegadas e GPS integrado, câmera de ré, rodas de liga-leve aro 16, faróis dianteiros e traseiros com máscara negra.
Acrescenta ar-condicionado digital, central multimídia com tela touchscreen de 5.8 polegadas e GPS integrado, câmera de ré, rodas de liga-leve aro 16, faróis dianteiros e traseiros com máscara negra.
segunda-feira, 29 de setembro de 2014
L200 TRITON 2015
Nova L200 2015 – A
picape L200 é o carro mais popular e mais vendido da Mitsubishi. A sua primeira
geração foi lançada no Japão e a partir dai começou ser exportada e produzida
para diversos países. A sua segunda geração teve modificações onde foi equipada
com um maior farol, além de 3 tipos de carrocerias e foi realizada a cabine
dupla de 4 portas que ficou estabilizada na picape.
A
sua terceira geração sofreu uma grande mudança, pois começou a conter um
interior maior e mais confortável e conteve uma carroceria mais arredondada. A
atual geração foi produzida na Tailândia, apareceu com um design totalmente
renovado e ganhando um novo motor. Mas, em breve estará disponível no mercado
brasileiro a nova L200 2015.
;
PRECOS APROXIMADOS!!! L200 Triton HPE 3.2 A/T – R$ 126.990;
· L200 Triton HPE 3.2 M/T – R$ 116.990;
· L200 Triton HPE 3.5 A/T – R$ 103.990;
· L200 Triton Savana – R$ 116.990;
· L200 Triton 3.2 GLS – R$ 99.990;
· L200 Triton 3.2 GLX – R$ 91.990;
· L200 Triton 2.4 HLS – R$ 76.990.
PRECOS
APROXIMADOS!!!!!!
sábado, 27 de setembro de 2014
Novo Cruze: GM se reúne com governo argentino para acertar produção local27
A General Motors está cada vez mais próxima de finalizar os detalhes com o governo da Argentina para oficialmente anunciar a produção da nova geração do Cruze no país vizinho. Em reunião realizada recentemente com os ministros da Indústria e Economia locais, a marca negociou os ritmos de investimentos a serem aplicados e as ampliações que serão promovidas na fábrica de Rosário. A expectativa é que a confirmação seja anunciada nos próximos meses e que a produção seja iniciada em meados de 2015.
No último mês de julho a GM anunciou no país um investimento milionário para a produção de motores de última geração. Destinados diretamente ao Cruze (embora a marca não confirme) os propulsores terão bloco de alumínio, injeção direta e alimentação por turbo. Detalhes sobre os powertrainainda são limitados, mas sabe-se que o principal deles será um 1.4 EcoTec com algo em torno de 150 cavalos de potência.
Ao todo, os investimentos do chamado Projeto Fênix na Argentina já chegaram à casa dos US$ 740 milhões (cerca de R$ 1,6 bilhão).
sexta-feira, 26 de setembro de 2014
Disponível no mercado brasileiro desde novembro de 2011, o Nissan Versa atingiu a marca de 50 mil unidades vendidas no país. O sedã compacto que está disponível em três versões (S, SV e SL) e tem preço inicial de R$ 37.990, se destacou pelo bom espaço interno e baixo consumo.
Desenvolvido sobre a plataforma V (de versátil), o Versa é sedã “puro”, e não adaptado diretamente de um hatchback. Medindo 4.455 mm no comprimento e 1.695 mm na largura, o modelo tem entre-eixos de 2,600 mm, medida que o aproxima nesse quesito à de modelos de segmentos superiores.
O motor utilizado é o 1.6 16V de 111 cv de potência e torque de 15,1 kgfm a 4.000 rpm, acoplado à transmissão manual de cinco velocidades. O propulsor de alumínio conta com quatro cilindros em linha, 16 válvulas e variação da abertura das válvulas através de variador de fase (CVVTCS), sistema também empregado no Sentra 2.0.
quinta-feira, 25 de setembro de 2014
NOVA TUCSON 2015: Preços, Fotos
De acordo com sites do exterior o novo Tucson 2015 deve chegar ao mercado totalmente repaginado, o que era bom vai ficar ainda melhor, sempre gostei desse modelo, um carro grande, forte, confortável e muito seguro, uma curiosidade, o único país que comercializa o Tucson é o Brasil, no exterior o veículo comercializado pela Hyundai é o iX35.
Não é só de coisas boas que vive um produto, as principais criticas não é com o carro e sim com o atendimento prestado pela Hyundai no Brasil, muitos clientes tem reclamado da falta de suporte da empresa, criticam também o despreparo de quem atende o cliente, achei interessante abordar esse assunto, pois o investimento nesse carro é alto então nada mais justo que um bom suporte.
Ficha técnica Novo Tucson 2015
A ficha técnica do novo Tucson 2015 trás as seguintes dimensões do veículo, 4,32 m de comprimento, 1,83 m de largura, 1,73 m de altura e 2,63 m de distância entre-eixos. O vão livre do solo é de 195 mm, o motor é 2.0 e para muitos podia ser a diesel, mas não é, o carro pode ser a gasolina ou álcool, a potencia varia de 142 a 146 cavalos, variando conforme o combustível usado, o cambio automático também tem modo manual com 4 marchas, o carro chega a incríveis 180 km/h.
Preços e Versões do Novo Tucson 2015
Tucson 2.0L 16v GLS (Flex) (Aut) 2015, essa é a versão vendida no Brasil, oferecida com o motor 2.0, direção hidráulica e 5 portas, cambio automático, bancos de couro, computador de bordo e farol de neblina , Ar-condicionado, travas elétricas, volante com regulagem de altura e muito mais, uma excelente opção de compra. Nesta versão o preço do novo Tucson 2015 é R$ 69.000,00.
Desempenho e Motor do Novo Tucson 2015
Para encerrar vamos falar sobre duas coisas muito importantes que devem ser analisadas no carro, desempenho e motor do novo Tucson 2015, é essencial que o carro tenha um bom motor, no caso do Tucson estamos falando de um motor 2.0 e seu desempenho é sensacional, chega a 100km/h em 13s e atingi a velocidade máxima de 180km/h, faz tudo com 6 km/l na cidade e 7,7 km/l na estrada, não é tão econômica mas é um carro que oferece muito que nem pensamos na economia de combustível.
HYUNDAI HB20 2015: CONFIRA TODOS OS PREÇOS, VERSÕES E CUSTOS
Figurinha carimbada entre os carros mais vendidos do país, o Hyundai HB20 foi renovado recentemente e ganhou linha 2015. Entre as principais mudanças estão a inclusão de um novo tom de azul entre as cores padrão, e sistema multimídia com televisão digital e novo acabamento em couro como opcionais. Junto com as novidades vieram os aumentos nos preços de cada configuração disponível. Confira todas as versões, preços e custos do Hyundai HB20 2015:
PREÇOS E VERSÕES
HB20 1.0 Comfort – R$ 35.760
Traz de série ar-condicionado, direção hidráulica, computador de bordo, sistema de som com rádio, leitor de CD, MP3 e entrada USB, e freios ABS com EBD e airbag duplo frontal.
Traz de série ar-condicionado, direção hidráulica, computador de bordo, sistema de som com rádio, leitor de CD, MP3 e entrada USB, e freios ABS com EBD e airbag duplo frontal.
HB20 1.0 Comfort Plus – R$ 37.880
Mesmos itens da versão 1.0 Comfort e crescenta travas e vidros elétricos (com função one-touch de descida para o motorista) nas quatro portas, maçanetas e retrovisores na cor da carroceria, chave canivete e alarme.
Mesmos itens da versão 1.0 Comfort e crescenta travas e vidros elétricos (com função one-touch de descida para o motorista) nas quatro portas, maçanetas e retrovisores na cor da carroceria, chave canivete e alarme.
HB20 1.0 Comfort Plus blue Audio – R$ 38.690
Adiciona ao sistema de som conexão Bluetooth e comandos no volante.
Adiciona ao sistema de som conexão Bluetooth e comandos no volante.
HB20 1.0 Comfort Style - R$ 41.440
Além dos itens da versão 1.0 Comfort Plus, ganha faróis de neblina, sistema de som com rádio, leitor de CD, MP3, entrada USB e conexão Bluetooth, volante multifuncional com regulagem de altura e profundidade, retrovisores elétricos, rodas de liga leve de 14 polegadas e maçanetas internas cromadas.
Além dos itens da versão 1.0 Comfort Plus, ganha faróis de neblina, sistema de som com rádio, leitor de CD, MP3, entrada USB e conexão Bluetooth, volante multifuncional com regulagem de altura e profundidade, retrovisores elétricos, rodas de liga leve de 14 polegadas e maçanetas internas cromadas.
HB20 1.6 Comfort Plus - R$ 43.940
Tem a mesma configuração da versão 1.0Comfort Plus, mas conta com motor 1.6 de 128 cv de potência.
Tem a mesma configuração da versão 1.0Comfort Plus, mas conta com motor 1.6 de 128 cv de potência.
TODOS OS CUSTOS:
HB20 1.6 Comfort Plus Automático - R$ 47.240
Adiciona câmbio automático de quatro marchas.
Adiciona câmbio automático de quatro marchas.
HB20 1.6 Comfort Style - R$ 46.690
Além dos itens da versão 1.6 Comfort Plus, ganha faróis de neblina, sistema de som co rádio, leitor de MP3, entrada USB e conexão Bluetooth, volante multifuncional com ajuste de altura e profundidade, retrovisores elétricos e rodas de liga leve de 14 polegadas.
Além dos itens da versão 1.6 Comfort Plus, ganha faróis de neblina, sistema de som co rádio, leitor de MP3, entrada USB e conexão Bluetooth, volante multifuncional com ajuste de altura e profundidade, retrovisores elétricos e rodas de liga leve de 14 polegadas.
HB20 1.6 Comfort Style Automático - R$ 49.990
Substitui o câmbio manual de cinco marchas pelo automático de quatro velocidades e ganha apoio de braço no banco do motorista.
Substitui o câmbio manual de cinco marchas pelo automático de quatro velocidades e ganha apoio de braço no banco do motorista.
HB20 1.6 Premium - R$ 49.590
Sobre a versão Comfort Style 1.6, ganha vidros elétricos com subida e descida automáticas, sensor de estacionamento e crepuscular, alarme, banco traseiro bipartido, rodas de liga-leve de 15 polegadas, maçanetas externas e frisos cromados, painel em dois tons e volante revestido em couro.
Sobre a versão Comfort Style 1.6, ganha vidros elétricos com subida e descida automáticas, sensor de estacionamento e crepuscular, alarme, banco traseiro bipartido, rodas de liga-leve de 15 polegadas, maçanetas externas e frisos cromados, painel em dois tons e volante revestido em couro.
HB20 1.6 Premium BlueNav - R$ 51.575
Inclui central multimídia com tela de sete polegadas sensível ao toque e navegador GPS.
Inclui central multimídia com tela de sete polegadas sensível ao toque e navegador GPS.
HB20 1.6 Premium Automático - R$ 52.890
É baseado na versão 1.6 Premium, mas adiciona o câmbio automático de quatro velocidades e apoio de braço para o motorista.
É baseado na versão 1.6 Premium, mas adiciona o câmbio automático de quatro velocidades e apoio de braço para o motorista.
HB20 1.6 Premium BlueNav Automático - R$ 54.875
Reúne todos os itens da versão Premium, com câmbio automático e adiciona central multimídia com tela de sete polegadas sensível ao toque e navegador GPS.
Reúne todos os itens da versão Premium, com câmbio automático e adiciona central multimídia com tela de sete polegadas sensível ao toque e navegador GPS.
REVISÕES
| 10.000 km | 20.000 km | 30.000 km | 40.000 km | 50.000 km | 60.000 km | Total | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 | R$ 130,73 | R$ 179,66 | R$ 223,03 | R$ 263,14 | R$ 130,73 | R$ 271,96 | R$ 1.069,15 |
| 1.6 | R$ 130,73 | R$ 179,66 | R$ 358,03 | R$ 428,14 | R$ 250,73 | R$ 451,96 | R$ 2.139,39 |
* A garantia é de seis anos, sem limite de quilometragem.
CESTA DE PEÇAS
Retrovisor direito: R$ 135,94
Farol direito: R$ 429,35
Para-choque dianteiro: R$ 974,76
Lanterna traseira direita: R$ 871,90
Filtro de ar (elemento): R$ 18,33
Jogo de quatro amortecedores: R$ 800,74
Pastilhas de freio dianteiras: R$ 176,20
Filtro de óleo do motor: R$ 19,38
Filtro de combustível: R$ 13,69
Farol direito: R$ 429,35
Para-choque dianteiro: R$ 974,76
Lanterna traseira direita: R$ 871,90
Filtro de ar (elemento): R$ 18,33
Jogo de quatro amortecedores: R$ 800,74
Pastilhas de freio dianteiras: R$ 176,20
Filtro de óleo do motor: R$ 19,38
Filtro de combustível: R$ 13,69
ACESSÓRIOS
| Acessorio | Preço |
|---|---|
| Central multimídia com TV Digital blue Media TV* | R$ 1.650 |
| Revestimento interno em couro | R$ 1.545 |
| Roda de liga leve 15 polegadas | R$ 419,66 |
| Roda de liga Leve 14' | R$ 419,66 |
| Calota da roda de liga leve cinza | R$ 61,15 |
| Calota da roda de liga leve preta | R$ 45,25 |
| Cinzeiro | R$ 98,90 |
| Rede porta objeto | R$ 46,19 |
| Organizador de porta malas | R$ 312,41 |
| Tapete de borracha (PVC) | R$ 113,05 |
| Cadeira de retenção de criança Baby-Safe | R$ 2.771,59 |
| Cadeira de retenção de criança Duo Plus | R$ 2.747,77 |
| Cabo iPOD | R$ 289,95 |
| Engate | R$ 842,67 |
| Protetor de Cárter 1.0 | R$ 229,26 |
| Protetor de Cárter 1.6 | R$ 229,26 |
| Trava de Roda 14' e 15' | R$ 257,20 |
| * Somente disponível para as versões Comfort Style | |
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